到底啥時(shí)候能通車?

就這些頗受包頭人關(guān)注的問(wèn)題

小編帶來(lái)了一組好消息……

我們都知道,包頭進(jìn)京高鐵

由集包客線、呼張客專、京張高鐵三部分組成

先來(lái)看看京張高鐵的信息

據(jù)央廣新聞報(bào)道:3月5日,京張高鐵在新保安至下花園區(qū)段,成功架設(shè)一條1300多米長(zhǎng)的接觸網(wǎng)導(dǎo)線。這意味著,京張高鐵四電工程正式展開,施工單位將首次引入變電所智能組建,以及包括變電所內(nèi)機(jī)器人智能巡檢等“智能”設(shè)備和系統(tǒng),確保系統(tǒng)設(shè)備高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)一次建成,為建成后列車安全自動(dòng)駕駛提前“體檢”。

接下來(lái),是呼張客專的信息

記者從中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)公司了解到,自3月1日起,呼張客專烏蘭察布至張家口段正式進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段,鐵路部門組織各專業(yè)系統(tǒng)、單位深入現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)控質(zhì)量,研究解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,全力推進(jìn)客運(yùn)專線開通前的各項(xiàng)工作。據(jù)了解,靜態(tài)驗(yàn)收是列車開通運(yùn)營(yíng)前的重要環(huán)節(jié),通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收后,呼張高鐵將展開聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)行試驗(yàn)工作。

至于說(shuō)集包客線

2015年1月就已經(jīng)改造完成,包頭—呼和浩特已經(jīng)開通了時(shí)速200公里的動(dòng)車組,目前運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)10分左右。

重大消息!

那么,這些工程到底什么時(shí)候能結(jié)束?包頭人啥時(shí)候能坐上高鐵去北京呢?

上個(gè)月,北京地鐵13號(hào)線撥入京張高鐵清河站站房施工時(shí),多家北京媒體報(bào)道說(shuō),據(jù)施工方介紹,今年9月將迎接京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試,12月底清河站具備竣工驗(yàn)收條件,通過(guò)后即可投入使用。

記者采訪的情況,與這些信息都顯示:預(yù)計(jì)最快今年年底,包頭人就能坐上高鐵去北京啦!屆時(shí),從包頭坐高鐵,到達(dá)北京也就4小時(shí)。

此前,從包頭前往北京的火車,最快也要10小時(shí),最慢則要16個(gè)多小時(shí)。高鐵開通后,從包頭到北京的時(shí)間,至少縮短6小時(shí)。4個(gè)小時(shí)就到北京了,簡(jiǎn)直就是想走就走的旅行!